ОТДЫХАЙТЕ! - Подспорье жизни после черепно-мозговых травм и инсультов
В основу сайта положена реальная пронзительная история жизни начальника железнодорожной станции Азов, попавшего юным в тяжелейшую автокатастрофу, в стиле ОТДЫХАЙТЕ!: «Вся жизнь Павлова Сергея - цепь крутых и невероятных ходов, как до аварии, так и после неё: «мирный хулиган» закончил лучшим учеником факультет «Управление процессами перевозок на железнодорожном транспорте», на 26 лет в его трудовой книжке 3 увольнения только с опорной станции Батайск (Гиннес отдыхает первым в повести), но после 2-х шумных увольнений от крутого мужика тот взял Сергея к себе начальником станции Азов, и, когда Павлов был совсем голимым, долгое время женщиной у него была белокурая медсестричка, но самое главное, что ему удалось выиграть партию у болезни, из-за которой ему присвоили посмертную первую группу инвалидности». Повесть пишется в реальном времени. На этом ресурсе можно ознакомиться и с его мировоззрением, весёлыми и пикантными историями жизни, посмотреть фото и видео материалы. А, если возникнет желание, пообщаться с автором различными способами.
Основное направление этого сайта - указать дорогу тем, кто волею судьбы из-за травмы мозга или инсульта оказался на обочине жизни. Необходимо, чтобы мои товарищи по болезни поняли, что жизнь не закончилась, что не нужно верить пессимистическим прогнозам врачей, что мы сами хозяева своей жизни и способны всего достичь. Этот сайт претендует на то, чтобы считаться подспорьем жизни после ЧМТ и инсультов. Тут будут приводиться советы по реабилитации в домашних условиях, а также рассказываться о восстановлении в больницах, на море и в санаториях. Показано, что невозможное возможно, что сила духа может победить недуг.
Кроме того, Вы можете вступить в группу соцсети Одноклассники «Подспорье жизни после ЧМТ и инсультов», предназначенную для общения людей, заинтересованных этой темой. Все необходимые для успешного восстановления материалы есть и в сайте: группа для общения единомышленников!
В 46 лет пришлось завязать с отпусками
- Подробности
- Категория: ЛЕЧЕБНАЯ ФИЗКУЛЬТУРА
- Опубликовано 09.11.2019 12:05
- Просмотров: 108
В 26 лет разбился на своей машине по дороге с работы начальником железнодорожной станции Азов (20 минут после росписи в Книге сдачи дежурств по опорной станции Батайск). Далее присвоили посмертную первую группу инвалидности; помощь оказывали только друзья и родственники (кроме 2-х кг мяса станции Батайск, которая открестилась от меня 3-мя судами с правозащитниками, “доказав”, что травма была непроизводственной). Официально жена ушла почти сразу (до аварии мы уже не жили вместе), отец умер через 3 года, вся нагрузка по моей реабилитации легла на маму. Через 2 года после автокатастрофы поехали с мамой на поезде в Адлер. В Ростове ещё встречал-провожал отец с медсестрой, с которой я тогда встречался, в Адлере – родственники, которые и подыскали нам квартиру недалеко от пляжа. Тогда мы ещё не додумались до спасательного жилета, поэтому к купанию красного коня привлекалось полгорода.
Как СКЖД заживо похоронила своего начальника портовой станции
- Подробности
- Категория: Публицистика
- Опубликовано 29.09.2018 14:17
- Просмотров: 1776
За 20 лет эмоции поутихли (черви сделали своё дело): просто расскажу суть случившегося со мной (пафосный заголовок для привлечения внимания к статье). Зимой 99-го начальник станции Азов через 20 минут после окончания дежурства ответственным заместителем начальника опорной станции Батайск на трассе по дороге в Азов не справился с управлением и врезался в дерево. Пока 3.5 месяца я был в коме, опорная станция успела выиграть 3 суда у правозащитников (кто бы мне дал служебную, итак, работал на птичьих правах, поэтому на своей машине), чтобы признать мою травму непроизводственной, тем самым, уложив меня на собесовскую пенсию. В 1-м году ДС опорной Батайск со своими замами ещё приезжал ко мне на День рождения, чтобы посмотреть мне в глаза, захватив с собой пару килограмм мяса, но я тогда ещё не осознал весь масштаб их кидалова и рассчитывал вернуться на работу, а это мясо так и стало единственной помощью мне со стороны железной дороги.
Классический комплекс ЛФК после ЧМТ и инсультов
- Подробности
- Категория: ЛЕЧЕБНАЯ ФИЗКУЛЬТУРА
- Опубликовано 26.07.2017 09:10
- Просмотров: 3472
Идёт 19-й год, как я разрабатываю себе комплексы ЛФК после тяжелейшей ЧМТ, в результате которой первые врачи сказали, что я обречён, и особо не рвались, излечить меня от последствий автокатастрофы, которые идентичны последствиям обширного инсульта. Конечно, можно было сложить лапки, выписать себе персональные инвалидные тележки и утки, как мне выписали посмертную первую группу инвалидности, но я всегда иду по жизни своим путём, поэтому поставил перед собой задачу, полностью восстановится. А смысл этого в том, чтобы зарубцевались шрамы на мозге после огромной гематомы, образовавшейся в результате аварии (кроме меня, никто не пострадал: погода была ужасной).
ЛФК после ЧМТ или инсульта во дворе (2013)
- Подробности
- Категория: Ролики Сергея.
- Опубликовано 28.10.2013 13:42
- Просмотров: 5053
1. 400-800 метров ходьба после спуска с 3-го этажа.
2. Занятие у железного подобия шведской лестницы (турник).
3. 600-1200 метров ходьбы и поднятие на 3-й этаж.
Штурм отделения милиции в лихие 90-е
- Подробности
- Категория: Юморески
- Опубликовано 26.05.2004 09:23
- Просмотров: 5251
Только не подумай, что я какой-то правильный борец за своё здоровье, какой-то отвлечённый герой романа, я, как был беспредельщиком, так им и остаюсь, единственное, за что всегда боролся - это права и свободы нашей Конституции.
